#GPF1 03 SHANGHAI - CHINA 2018


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#GPF1 03 SHANGHAI - CHINA 2018

Mensaje: # 25Mensaje MrDrap
24 Dic 2018 17:39

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FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX
13,14 y 15 de abril de 2018

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Info de wikipedia org


El Gran Premio de China es una carrera de automovilismo de velocidad que se corre en la República Popular de China, y que forma parte del calendario oficial de la Fórmula 1 desde el año 2004.

El Circuito Internacional de Shanghái fue construido específicamente para este evento a un costo de unos 250 millones de dólares, lo que lo convierte en el más caro hasta la fecha.

Las siete primeras ediciones fueron ganadas por siete pilotos distintos, lo cual se mantuvo hasta el año 2011, cuando Lewis Hamilton se impuso en esta edición, convirtiéndose así en el primer piloto que logró vencer dos veces en este Gran Premio.


DATOS DEL CIRCUITO

Fechas: 13,14 y 15 de abril de 2018
Longitud del circuito: 5.451m
Curvas: 16
Vueltas: 56
Distancia Total: 305.066 km
Vuelta Rápida: 1:32.238 Michael Schumacher (2004 - Ferrari)

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ONBOARD


HORARIOS

Viernes 13 de Abril
04:00 / 05:30 LIBRES 1 FORMULA 1
08:00 / 09:30 LIBRES 2 FORMULA 1


Sábado 14 de Abril

05:00 /06:00 LIBRES 3 FORMULA 1
08:00 CLASIFICACION FORMULA 1

Domingo 15 de Abril

08:10 CARRERA FORMULA 1


NEUMÁTICOS

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Selección BLANDA de Neumáticos con un salto no habrá superblando y se saltara al ultrablando: Medio (blanco), Blando (Amarillo), y ultrablando (morado)

DATOS SOBRE LOS NEUMATICOS
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Selección del numero de neumáticos por compuesto para cada piloto
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RECORDAD QUE COMO EL AÑO PASADO PODREIS SEGUIRLO POR EL CANAL DEL FORO POR CORTESIA DE SLENNOX COMO TODA LA TEMPORADA 2018 http://www.velocidadatope.com/viewtopic.php?f=32&t=776


PREVISIÓN METEOROLÓGICA

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MrDrap
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Re: #GPF1 03 SHANGHAI - CHINA 2018

Mensaje: # 26Mensaje MrDrap
24 Dic 2018 17:40

CARRERA GP. CHINA 2018

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Daniel Ricciardo ha roto el dominio de Ferrari y Vettel en el inicio del 2018. En una carrera completamente estratégica y caótica, Red Bull se ha aprovechado de la salida del coche de seguridad para remontar posiciones y ganarle la batalla tanto a Mercedes como a los Ferrari.
Ricciardo sacó provecho y superó con maestría y respeto a sus rivales con un cambio estratégico después de un Safety Car que lo beneficio finalmente, mientras que su compañero Verstappen ha vuelto a cometer dos errores, uno que le afectó a él al intentar pasar a Hamilton y otro que arruinó la carrera del líder del campeonato, al que dejó en 7ª posición y con el Ferrari dañado, un alemán que lidero de manera solida la carrera hasta la primera parada donde Bottas lo supero después de un "undercut".

El líder del mundial fue adelantado, tras el toque de Max, por Hamilton, Hulkenberg e incluso por Alonso a falta de dos vueltas. El asturiano acabó séptimo y volvió a puntuar por tercera carrera consecutiva y supera con reces ya los puntos de todo el 2017. También puntuó Sainz, noveno, que en la última vuelta estuvo pegado a Vettel pero no lo pudo superar por una degradación elevada. Completó el "top ten" el Haas de Magnussen.

Verstappen recibió una sanción de diez segundos y aunque cruzó la línea de meta en cuarta posición fue quinto. Completaron el podio, tras Ricciardo, Bottas y Raikkonen, que llegaron muy juntos.

MUNDIAL DE PILOTOS
Despues de los incidentes de hoy y el octavo puesto de vettel conserva el liderato pero solo conserva 9 PUNTOS de ventaja
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MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

MERCEDES85 PUNTOS
FERRARI84 PUNTOS
REDBULL55 PUNTOS
McLAREN28 PUNTOS
RENAULT 25 PUNTOS
TORO ROSSO 12 PUNTOS
HAAS F111 PUNTOS
SAUBER02 PUNTOS
FORCE INDIA01 PUNTOS
10º WILLIAMS00 PUNTOS


En 15 dias volvemos con el Gran premio de Azerbaijan en bakú los dias 27, 28 y 29 de Abril de 2018

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MrDrap
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Re: #GPF1 03 SHANGHAI - CHINA 2018

Mensaje: # 28Mensaje MrDrap
24 Dic 2018 17:42

luis calleja escribió:
MrDrap escribió:El resumen de edu34 es el mejor que he podido ver por todo internet y no merece poner nada más. CHAPÓ!
Coincido plenamente.
Pero releyendo comentarios... a mi entender quedarse con el nombres de quienes fueron la resultante de la carrera y no mencionar o destacar como factores determinantes de ese resultado...
1.- creo que la carrera comienza a definirse cuando, los ingenieros mecánicos de Red Bull en maratónica faena, ponen en pista el auto de Ricciardo (destripado para cambio de grupo impulsor) 2 horas antes, como para que pueda dar así sea un giro en "Q" 1 y que el piloto pudiera hacer su trabajo.
2.- casi puedo firmar que Vettel empieza a perder la carrera por un error de estrategia en su muro. El que toma las decisiones allí no hizo buena lectura de lo que era evidente en pista: Vettel no podía escapar de Bottas desde hacía unas cuantas vueltas y estiraron el uso de las más blandas dando oportunidad a una jugada anticipada de Mercedez que, con Bottas le salió estupendo; a vistas del resultado inmediato, tras un nuevo error de lectura de los datos previos - el desarrollo de carrera - lo que quedaba por delante. Ferrari manda entrar a sus autos y los vuelve a pista con la idea inmodificable de un "plan A" pero ahora en condiciones de "cazadores" no de "liebres".
3.- sobreviene el "safety" y el "MURO RED BULL" reacciona como relámpago, haciendo los cambios en ambos coches casi al unísono y a por ¿una parada más?...:
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Lo que siguió después es lo que cada quien ha mirado o visto según su color de ojos y pasiones; con la injerencia de situaciones que en definitiva: SON PROPIAS DE LAS "CARRERAS DE AUTOS".
¿larguito nooo?...

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